0,8 Liter pro 100km
6. Juni 2008
Quelle: Wikipedia
Die Firma Aptera in Kalifornien stellt ein Auto her, welches eigentlich als Motorrad registriert ist, und im ungünstigsten Fall immer noch unter einem Liter pro 100km bleibt. Es gibt auch eine komplett solarbetriebene Variante des Zweisitzers.
Das überraschendste ist eigentlich der Preis. Die Firma verlangt nur 27.000 Dollar für den Wagen, was für amerikanische Verhältnisse recht teuer ist, aber für die Technologie und die potenzielle Einsparung extrem günstig.
Diese Studie erinnert mich ganz stark an den “Nike One”:
http://www.seriouswheels.com/cars/top-Nike-ONE-Gran-Turismo.htm
Es ist keine Studie. Der Wagen wird produziert und verkauft.
Warum müssen diese spritsparenden Autos immer so scheisse aussehen?
Ich finde der sieht Klasse aus. Endlich mal keine Kiste auf Rädern.
Der Grund für das Aussehen ist Aerodynamik. Das geht schon bei den Spiegeln los. Das sind jetzt versenkte Kameras.
Ist zwar schön, dass das Ding so schön aerodynamisch geformt ist, aber sonst für meine Begriffe irgendwie nutzlos. Ich meine, wo ist der Kofferraum? Ich glaube nicht, dass die Zukunft wirklich in dieser Art Autos liegt. Ich denke schon, dass ganz andere Antriebstechniken her müssen. Der Swatchmann, also der mit den Uhren, der damals schon groß mit dem Smart rauskommen wollte, unterstützt derzeit die Entwicklung einer Brennstoffzelle, die wohl in zwei Jahren die Seriereife haben soll.
@Micha
Ja sicher, aber irgendwo müssen wir mal anfangen. Ich finde das Aptera Teil ist ein schöner Start. Darauf kann man aufbauen. Den jetzt zu verfluchen nur weil er nicht perfekt ist (welches Auto ist das schon) halte ich für kontraproduktiv.
Was die Brennstoffzelle betrifft: Ich habe gehört, das die Energiebilanz dieses Antriebskonzepts ziemlich bescheiden ist insofern als dass extreme Energiemengen in die Herstellung des Treibstoffs fließen.